一、引言

为进一步促进生产服务业的发展，湖南省“十三五”规划要求大力推动现代服务业发展，引导生产性服务业向价值链高端延伸，提高生产性服务业专业化水平，发展城市生产性服务业集聚区。随着城市化进程加速推进，各地区经济发展水平不断提升，城市群逐渐成为推动区域经济快速发展的源动力，城市化战略政策导致城市区域化和区域城市化现象也日益普遍，城市群也成为各地经济增长的增长极及促进区域协调发展、提升区域综合竞争力的支撑平台。城市群产业空间分工格局是城市间产业分工及城市功能体现，合理产业空间分工格局对于城市功能互补至关重要，也是城市群走向成熟的主要标志，对于促进城市群整体竞争力及内部协调发展起到积极作用。而作为区域产业发展重点，生产性服务业发展有助于深化区域专业化分工，降低社会交易成本，提高资源配置效率，能够黏合推动其他产业的快速发展。

受经济发展水平限制，生产性服务业发展存在许多地域差异，因此作为欠发达地区，湖南生产性服务业分布及其驱动因素有哪些？它对区域经济有何影响？这些问题的回答，对协调湖南生产性服务业发展、优化区域空间布局及促进区域经济发展至关重要，对促进区域经济可持续发展有着重要的指导意义。同时，生产性服务业在生态产业体系中占有重要比重，具有重要地位，其在湖南城市群区域产业结构布局中是否合理有序，直接关系到区域产业发展是否协调有序，而产业发展协调有序与否，又会影响到整个区域发展目标的实现与否。因此，对湖南城市群生产性服务业的发展特征及其空间格局进行综合分析，准确把握其内在发展特点和规律，具有非常重要的现实意义。

二、湖南省生产性服务业发展及集聚测算指标

（一）湖南省生产性服务业发展情况。湖南位于长江之南，南岭以北，位于我国的中南部，东部与江西交界，西邻川黔，南连广东、广西，北与湖北接壤，介于华中经济区和华南经济区之间，东西结合部，地理位置优越，是中部地区重要经济省份。2010 年湖南生产总值为16，037.96 亿元，三次产业生产总值构成为13.5∶46.5∶40，从2016 年开始，湖南经济发展中以第三产业为主，2016 年湖南省生产总值构成中，第三产业所占比重为47.4%，2017 年为49.5%。2018 年湖南全省三次产业结构为8.5∶39.7∶51.8，第三产业增加值18，888.7 亿元，第三产业发展速度为109%，是三大产业中增长最快的，从经济增长的贡献率来看，第三产业及生产性服务业的经济增长贡献率分别为55.1%和19.4%。

湖南交通便利，具有承接珠江三角洲和长江经济产业转移等有利的地理条件，为生产性服务业发展提供了良好的环境条件，生产性服务业产值逐年上升。2010 年以来，湖南省生产性服务业发展迅速，全省生产性服务业发展水平也得到明显提升，并且各主要城市生产性服务业发展迅速。2010 年限额以上生产性服务业单位共完成收入4，176.91亿元，同比增长20.9%，生产性服务业吸纳57.64 万人就业。全省生产性服务业发展呈现较快增长态势、经济效益明显提升。2018 年全省生产性服务业各细分行业中，金融业对经济发展重要性进一步提升，占GDP 的比重由2010 年的1.4%上升至2018 年的4.7%，交通运输、仓储及邮政业占GDP 的比重由2010 年的5.2%下降至2018 年的4.4%，传统生产性服务业依然是全省生产性服务业发展的主要动力。

全省生产性服务业中，金融业各地发展存在明显差异。2018 年金融业增加值长沙为737.8 亿元，衡阳为102.81 亿元，常德为102.54 亿元，株洲、岳阳分别为93.84 亿元、82.72 亿元。而交通运输、仓储及邮政业作为传统生产性服务业，全省各城市表现存在较大差异，2018 年长沙市的交通运输、仓储及邮政业增加值为321 亿元，常德、岳阳、衡阳分别为158 亿元、127 亿元和123 亿元。从吸纳就业人数上，2010 年金融业从业人员最多，共有16.17 万人，占全部生产性服务业从业人员的28.1%；其次是交通运输、仓储和邮政业，从业人员有15.90 万人，占27.6%；再次是租赁和商务服务业，共有6.67 万人在该行业就业，占全部生产性服务业单位的11.6%。2018 年全省交通运输、仓储和邮政业吸纳就业人员上升到176.54 万人，比2000 年增长79.1%。其中，城镇个体私营企业交通运输、仓储和邮政业就业人数快速增加，2018 年达到106.96 万人，是2000 年的10.9 倍，年均增长15.1%。

（二）湖南生产性服务业集聚衡量方法

文章来源：《湖南中学物理》 网址: http://www.hnzxwlzz.cn/qikandaodu/2021/0204/554.html